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Mensagem por Gustavo Seiki Dom Nov 10, 2013 10:06 pm

Em uma comparação com dois motores o x20 e o tekin gen2, em conjunto com o esc lrp flow worksteam pude notar a superioridade do x20 tanto nas retomadas quanto na final... talvez o motor tekin seja melhor com o esc rs pro...

Outra coisa bem curiosa é o consumo de bateria, o conjunto lrp gastou muito menos ... posso dizer que ando o dobro do tempo comparado com o tekin.

Fica a dica! LRP É LRP!What a Face What a Face 
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Mensagem por MUGEN Sáb Nov 16, 2013 11:51 am

Excelente comparação!!

Vai ajudar muito a galera daqui!!

E consumo de baterias é MUUUUIIIto importante!!!

LRP.......sempre LRP!!!!
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Mensagem por Gustavo Seiki Qua Nov 20, 2013 10:01 am

Isso ai! Pelo jeito a galera da pista ja comecou a ver que o mamba nao anda igual e tao partindo pra LRP!!
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Mensagem por marcio Qua Nov 20, 2013 2:14 pm

Mais da muita diferença do 10.5T modified e do 10.5T stock spec ???
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Mensagem por Gustavo Seiki Qua Nov 20, 2013 3:49 pm

A pessoal mais certa pra falar sobre isso é o mestre tomita, mas oque eu posso te adiantar é que o stock é um motor mais manso.
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Mensagem por MUGEN Qua Nov 20, 2013 5:20 pm

O tempo pra mim anda bem curto mas vamos lá.......

Na LRP home Page, a uma diferença entre os dois motores........caso for usar com o Software no FLOW WORK TEAM pra Stock com motor Modificado,ele terá uns 2.000 rpm a menos do que o motor Stock de mesma volta.....

Quem tiver interesse,é só ir na pg da LRP e ver a diferença......

Tomita.

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