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Mensagem por MUGEN Qua Fev 06, 2013 6:16 pm



olha,parei a imagem no momento que quase aparece a reta com os koreanos no palanque.........pra mim,me parece ser igual,ou até menor que a reta da caps!!!!

e olha que eles estão correndo de 1/8!!!!

tá certo que.......eles estão bem lentos pra ser 1/8 mas......tão ou ñ tão,curtindo a pista !!!!!
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Mensagem por Gustavo Seiki Qua Fev 06, 2013 6:18 pm

realmente uma pista bem travada heim tomita, e estao de 1/8 aproveitando!!! kkkkkk
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Mensagem por MUGEN Qua Fev 06, 2013 6:25 pm

e pra mim,dá pra correr mais rápido com esses 1/8 !!!

dá uma olhada na pista que eu corria ......mini pista!!!!

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Mensagem por Gustavo Seiki Qua Fev 06, 2013 6:30 pm

Caramba tomita! a pista é muito pequena mesmo!! e esse motor n12 ta nervoso demais!!
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Mensagem por MUGEN Qua Fev 06, 2013 6:35 pm

esse N12 era o que zuou a carburação por causa do Byron do KCT.....quem viu na pista quando cheguei aqui,vai confirmar o canhão que era esse "motorzinho"
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Mensagem por Gustavo Seiki Qua Fev 06, 2013 6:48 pm

na caps um n12 anda bonito acho que vo encostar meu pt
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Mensagem por MUGEN Qua Fev 06, 2013 6:52 pm

se tem ainda o LL3 ñ é......usa ele lá....garanto que será melhor e ele vai parecer igual ao PTS na Caps!!
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Mensagem por MUGEN Qua Fev 06, 2013 7:00 pm



nesse video dá pra ver a diferença que faz um set-up e mudança de relação.....eu tava com o TZ da O.S. que é mais fraco que o LL3 da Nova do japa e dá pra ver que eu tenho a saída mais rápida!!!!

putz.....é véio esse video.....o video e ñ eu hêim.... Rolling Eyes
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Mensagem por Gustavo Seiki Qua Fev 06, 2013 7:06 pm

Putz que diferenca heim tomita!!! pena que meu ll3 quebrou, fez um buraco no bloco do motor nao tinha rodado nem meio galao com ele! nao sei oque aconteceu!!! vou ter que rodar com o pt mesmo!
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Mensagem por MUGEN Qua Fev 06, 2013 7:16 pm

Putz.......serio!! entao a biela q zuou o bloco....nossa,ele tava novo!!
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